半岛·体育(中国)官方网站多花一千元 换得冬季更安全“长春的冬天一定要换雪地胎，6个月左右的冬季不但气温低，而且随时有大量降雪，路面较长时期都有冰冻。多花千元左右换四条雪地胎，安全性提高很多，这个钱花得值。”关于长春的冬天是否该换雪地胎，记者咨询了我国著名车手、吉林省汽车摩托车协会秘书长、东北车王王东江先生，他如是说。
“去年长春冬天气温极低，而且降雪频繁，很多车主都换了雪地胎。”谈起雪地胎的话题，王东江表示，目前长春的车主对雪地胎的认可度已经提高了很多。“我的一个朋友在去年12月时因为雪大，普通胎实在顶不住了，要我帮忙去选购雪地胎，我和他跑了五六家轮胎店和4S店都没买到现货，最后在一家店预订的，10天以后才到。”王东江说，他的十多位朋友同时都遇到了这种情况，这一定不是偶然，显然是长春人在冰雪路面行车的安全意识提高了。
长春的冬天，气温低时，即使没有雪，夜里或清晨也可能在路面上形成一层薄冰，这层薄冰会让行驶在上面的车辆增加刹车距离。所以王东江提醒车主朋友，在没有换雪地胎的情况下，冬天驾车出行，没有冰雪也一定要注意，因为普通轮胎在温度极低的情况下，同样路面上就不再是原来的刹车距离了，雪地比普通路滑4倍~8倍，千万不要再用夏天时的判断习惯来判断刹车距离，更不要随意超车。虽然在遇到恶劣天气状况时，相关部门会采取封闭高速公路等措施，市内主要街路也会采取融雪或人工清雪等措施，但实际上，只要气温低于10℃，普通胎哪怕是四季胎在刹车时就增加刹车距离，也更容易打滑。如果实在不想换雪地胎，要在冬天到来之前就把车速慢下来，准备适应冬天的冰雪路面。
王东江还为车主朋友介绍了换雪地胎的一些常识。雪地轮胎与路面所接触的胎面采用了一种特殊的含硅配方，以确保轮胎在极低的温度条件下仍特别柔软，从而带来出色的冰面抓地力。雪地轮胎的胎面花纹通常使用交叉“Z形”刀槽花纹，不仅可以提高雪地、冰面刹车性能、缩短刹车距离，而且还能带来理想的牵引力。与普通轮胎相比，雪地轮胎的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。
由于胎面较软，安装雪地轮胎的汽车会让驾驶者感到方向盘略微变沉，当气温较高时，性能下降较为明显。有实验证明，当气温较高、路面干燥时，各品牌轮胎的刹车距离分别增加了10%~25%。所以雪地胎只有当温度低于10℃时，才能够发挥出普通轮胎没有的效果。也就是说，对于长春来说换雪地胎的最佳时间是11月初半岛·体育，当气温低于10℃时。
“目前市面上假轮胎很少，但也要注意到正规店去选购。”王东江提醒车主，为了保障自身安全，还是要到正规店去选购和安装，千万不可图便宜。同时目前雪地胎的一线品牌，米其林普利司通、横滨、马牌等在科技水平和服务能力方面都不错，并且种类齐全。
一般情况下，同一品牌同一型号的雪地胎会比普通胎贵200元~400元，四条胎也就是贵1000元左右。目前在市场上购买雪地胎，以上述一线元~900元，直径17寸的雪地胎价格大概1100元左右，这样的价格区间比较合理半岛·体育。
不建议用防滑链“虽然防滑链对比雪地胎来说会节省很多，但不建议用半岛·体育。”提到前些年比较流行的防滑链，王东江表示，雪地胎与防滑链的材质和工作原理完全不同，雪地胎的胶质本身就比较软，在低温下也没有四季胎硬，同时雪地胎利用特殊的花纹形成了像吸盘一样整片吸在地上的工作原理，在雪地和冰面上效果都很不错，而防滑链一般是金属的，只增加了轮胎与路面接触时点上的作用力，因此在雪上效果还可以，在冰面上的效果就不太好，行驶在普通路面时不但没有效果，还会对路面有很大的破坏作用，所以不建议使用。
不建议用大尺寸的雪地胎“不要误认为轮胎越大越宽越安全，经过科学论证，所换雪地胎与原车普通胎的尺寸越接近，冰雪安全性越高，所以不建议换雪地胎时改用大尺寸半径的胎，要选择偏平比不低于255的雪地胎。”王东江表示，一定要用与原车胎半径相同的雪地胎，同时胎高与胎宽不能超过原车胎尺寸太多，否则会影响车的操控性，还会费油，尤其是在中高速时还会影响安全性。
民用普通车不建议用直线花纹雪地胎雪地胎分为纵向花纹的防侧滑型雪地胎和直线花纹的加速型雪地胎。直线花纹的加速型雪地胎一般用在比赛用车或特殊功能车上，民用车不必要求速度，所以为安全着想，应配纵向花纹的防侧滑型雪地胎。
不建议只换两条胎“不要为了省四五百元，只换两条胎。”王东江提到，前几年还有很多车主为了省点儿钱，前驱车只换两个前轮，后驱车只换两个后轮，其实这个做法很不科学。因为不同花纹的轮胎安在同一辆车上，行驶过程中在相同路况下产生的抓地力和附着力等均不同，尤其是把雪地胎和普通胎混在一起用，更会出现这样的情况，中高速行驶时会严重影响车的操控性，不利于提高车的安全性。本报记者 朱淑颖