半岛·体育新京报：别让天赐瑞雪变成“垃圾”为了迅速融雪，北京撒了近3万吨融雪剂。然而，这些天，融雪剂带来的问题已显现出来。笔者住家附近的知春路上，不仅马路表面有一层白花花的盐类物质，而且公共汽车站上还留着许多完整的融雪剂颗粒，站台边还扔了两袋融雪剂产品。冬天的雪，本来是上天赐给缺水的北京的礼物，却因为融雪剂的存在而变成了“垃圾”。环卫工人不得不用垃圾车将它们运到城外去。
雪后，笔者上街考察看到，北京降雪带来的道路受阻、容易摔伤等问题，其实主要是人为原因造成的，如果北京的市政建设做几方面改造，就能大大减少降雪带来的街头“雪灾”。可操作的改造如下：
第一半岛·体育官网登录入口，将光滑地面改为防滑地面：防滑型地面的特点是表面粗糙。然而，近十多年来，为追求豪华型视觉效果，北京许多室外公共场所的地面都选用了光滑型石材铺路。这样的地面最易在冬季雪后和夏季雨后使行人滑倒。由于摔跤易造体伤害，受伤者的索赔费用也可能极高，因此，在发达国家，室外铺路都尽量使用表面粗糙的石材、地砖或混凝土，而且铺地的接缝处要留出缝隙，以利透水。这些做法能保障地面在冬季防滑，并使积雪融化后就地吸收。北京可做的改造是，在光滑的石材或混凝土表面切割出凹槽，就能形成极佳的防滑路面。
第二半岛·体育官网登录入口，取消或平砌道路的路牙：北京的许多道路边都建有高出地面的路牙。由于这样的路牙会阻挡路上的积水自然排向道路之外，冬季时，建有这种路牙的道路极易结冰，导致交通事故，因此，当今许多发达国家的公路已不再建这种高出地面的路牙。
路牙的主要功能有二：一是标明车辆或人行道的路面使用范围；二是防止路面向两侧坍开。目前国际上的普遍做法是，让路牙的高度与路面相平，而这正是古代中国铺路的做法，这十分有利路面排水。建议北京尽量将高出路面的路牙降至与地面等高。这样做能使降雪后的铲雪变得容易，而且融化后的雪水就不会积聚在公路上了。
第三，建下沉式绿地消纳积雪：积雪是固态的水，消纳积雪最好的场所是路边的绿地。但绿地不能高出地面，不能是花坛式，否则降雪无法被顺势铲入绿地中。在老北京的四合院里，绿地建得总是低于路面，这就是下沉式绿地设计。降雪后半岛·体育官网登录入口，只用笤帚轻松一扫，积雪就能进入绿地中。土壤能透地热，把雪融化成水，吸收掉。可惜这种环境友好型的做法并未在当今的北京得到传承。
出于对融雪剂伤害植物根系的担心，北京市政部门禁止将路边的积雪放入树坑里或绿地中。其实，如果树坑中或绿地土壤的表面上覆盖有一层5-10厘米的落叶层或碎树枝，积雪中所含的少量融雪剂成分就能被有机物吸收掉，使渗入土壤中的雪水减少盐分，植物的根系就不会受到伤害了。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。东莞外来工群像：每天坐9小时 经常...66833